Mobilità in Costiera Amalfitana: nuovo atto aggiuntivo al protocollo d’intesa. C’è anche la Ztl territoriale

La Ztl territoriale in Costiera Amalfitana riveste un ruolo centrale nello schema del IV atto aggiuntivo – approvato dalla Giunta Regionale con la delibera 258 del 30 Maggio scorso – al protocollo d’intesa per interventi di mobilità sostenibile da sottoscriversi tra Regione Campania, ACaMIR e i Comuni di Amalfi, Positano e Sant’Agnello, per un importo complessivo di 100 milioni di euro a valere sulle risorse del FSC 2014/2020, affidato per l’attuazione all’Agenzia Campana Mobilità, Infrastrutture e Reti

Ammonta a quasi 4 milioni e mezzo di euro il finanziamento previsto per l’implementazione della Ztl, il cui piano di fattibilità tecnico-economica era già presente nell’accordo originario: all’intervento per la zona a traffico limitato, che prevede l’importo più cospicuo, si affiancano anche il secondo lotto del risanamento e riqualificazione dei tratti di via Pasitea e via Cristoforo Colombo, attuato dal Comune di Positano (per 720mila euro); la sistemazione e riqualificazione del vecchio tracciato di collegamento tra le frazioni Montepertuso e Nocelle, che vedrà protagonista della sua implementazione l’ente comunale della città verticale (per 360mila euro), il primo ed il secondo lotto della riqualificazione di Corso Crawford a Sant’Agnello (rispettivamente per 600mila e 960mila euro).

Il protocollo vede le sue radici nel “Patto per lo Sviluppo della Regione Campania”, sottoscritto tra la Presidenza del Consiglio dei Ministri e Palazzo Santa Lucia nell’aprile del 2016. Sottoscritto il 2 Agosto del 2017, era stato rimodulato tra il 2019 ed il 2022 con l’approvazione di tre atti aggiuntivi.

L’Agenzia ha, infatti, intrapreso un’attività di monitoraggio dello stato di avanzamento del Programma e di interlocuzione con i Comuni delle costiere, finalizzata all’individuazione delle criticità e all’aggiornamento dei progetti da realizzare per conseguire le finalità del Protocollo di Intesa, nel rispetto del finanziamento disponibile.

Interventi, quelli previsti, che vanno ad aggiungersi a quelli già presenti nell’atto originario ed in quelli integrativi, siglati successivamente, che vedono come enti attuatori Anas, Acamir, Regione Campania o i comuni in cui le opere saranno ubicate.

Tra questi, la Variante tra Maiori e Minori alla SS163 con riqualifica urbanistica della sede dismessa, la bretella stradale di Amalfi, la creazione di una circonvallazione del centro storico di Scala, le varianti in Galleria alla SS 163 all’interno dei Comuni di Positano (in località Chiesa Nuova) e a Praiano (Vettica Maggiore), l’adeguamento della sede stradale lungo la ex SS 373 tra Castiglione e Civita (I lotto), la messa in sicurezza delle strade provinciali che attraversano i comuni di Tramonti e Ravello, la viabilità alternativa alla SS 163, con la realizzazione della bretella tra Minori e l’Ospedale di Castiglione attraverso la frazione di Villamena, il ripristino della viabilità S. Cosma-Casarossi-Pendolo, gli interventi alla viabilità nel Comune di Amalfi lungo la SS 163 ed il Lungomare dei Cavalieri, la realizzazione di un marciapiede a sbalzo, sempre lungo l’Amalfitana, a Castiglione, la riqualificazione della SP20 e di via Valle delle Ferriere, a Scala.

E ancora, la realizzazione di parcheggi di interscambio, a Cetara – lungo la SS 163 – ed e Ravello, interventi di riqualificazione del Sentiero degli Dei oltre che del patrimonio sentieristico agerolese in generale, e la messa in sicurezza del Costone Gaudio a Pogerola.

Non solo infrastrutture stradali ma anche la funivia Angri-Maiori-Tramonti, per consentire il collegamento diretto della Divina con l’Agro Narnese-Nocerino bypassando il Valico di Chiunzi. Numerosi gli interventi ulteriori previsti anche in Penisola Sorrentina, da Vico Equense a Massa Lubrense passando per Sorrento.